九寨沟县“双路齐通”！4小时直达成都，全域旅游开启新篇章

国际网（www.guoji.net.cn）讯：在2025年国庆前，九寨沟县将迎来交通发展史上的“高光时刻”——G8513线九寨沟至绵阳高速公路（简称“九绵高速”）全线通车，国道544线九寨沟双河至县城段（简称“双九路”）同步投用。两条交通大动脉的贯通，不仅让“蜀道难”成为历史，更让成都到九寨沟的车程缩短至4小时，为这座世界级旅游目的地注入全域发展新活力。

九年攻坚破天堑，“双高速时代”来了

“以前最怕雨季塌方，一堵就是大半天。九绵高速马上通了，时间缩短一半，旅途舒适又安全！”成都的旅游大巴司机张师傅感慨。他口中的九绵高速，是首条直达九寨沟的高速公路，建设者们耗时九年，在川西北的崇山峻岭间筑起了这条“天路”。

这条全长244.026公里的高速，总投资410亿元，桥隧比高达82.04%——127座桥梁跨峡谷、45座隧道穿群山，17处互通立交串联起平武、江油等沿线城市。“最难的白马隧道，我们克服了高地应力、涌水等难题，光这一段就修了9年。”参与建设的工程师李小勇说，每一米路基都凝聚着建设者的汗水。

与此同时，全长17.9公里，总投资21亿元的双九路正式建成通车。这条连接九绵高速与九寨沟景区的关键纽带，实现了高速与景区的无缝衔接，让游客前往景区的旅程变得更加顺畅。“以前游客从高速下来，得穿县城才能到景区，旺季堵得挪不动步。现在走双九路，下高速40分钟直达九寨沟门口！”民宿老板卓玛笑着说，这几天预订电话响个不停，客人都冲着“不堵车”来的。

据九寨沟县交通运输局负责人介绍，九绵高速与同步通车的武九高速（甘肃文县段）实现互联互通，标志着九寨沟正式迈入“双高速时代”。加上投用的多条美丽乡村道路，全县路网织成了一张“快进慢游”的交通网，为交旅融合按下“加速键”。

4小时旅行圈成真，游客玩法更丰富

“早上在成都吃碗担担面，中午就能在九寨沟看海子，这在以前想都不敢想！”来自成都的游客吴怡萱已经计划国庆期间带着家人开启周末短途游。此前成都到九寨沟8小时的山路颠簸，如今被4小时的平稳车程取代，“朝赏锦绣天府、午游童话九寨”成了现实。

路通了，游客的玩法也“活”了。不再是扎堆打卡九寨沟核心景区，白河金猴谷的野生金丝猴成了新宠，甲勿海熊猫园里游客排队和“国宝”贴贴，中查沟的藏式村落里，唐卡绘制、手抓肉品尝成了必体验项目。“我们村的民宿国庆前全满了，客人还爱带牛肉干、花椒当伴手礼！”彭丰村党支部书记曹珠说，截至8月底，全县游客量已累计突破400万人次，创同期历史新高。“以前游客多是‘一日游’‘过境游’，现在更多人愿意留下来，深度体验藏羌文化和乡村风情。”县文旅局工作人员表示，交通的改善正在推动九寨沟从“单一景区观光”向“全域旅游体验”转型。

路通产业兴，绘就共同富裕新画卷

交通动脉的延伸，不仅带火了旅游，更激活了沿线的产业潜力，如同活力四射的“经济走廊”，打破了地域的隔绝，降低了物流的成本，让深藏山野的特色农产品得以走出“深闺”，让远方市场的订单能够直达乡村。它不仅吸引了外来的资本、人才与技术，为现代农业、文化旅游业的勃然兴起创造了条件，更催生了电商物流、特色种养、民宿经济等新业态的蓬勃发展。

九寨沟县还依托交通优势，打造了“旅游+农业”“旅游+非遗”的融合业态。在九寨沟藏羌非遗博物馆，村民们绣的羌绣、打的藏银饰品，跟着游客的“后备箱”走向全国；县城周边的草莓园里，亲子游客络绎不绝，果园负责人李娟算了笔账：“周末每天接待上百人，收入比种庄稼翻好几倍！”如今的九寨沟，正靠着“旅游+农业”“旅游+非遗”的融合业态，让山野里的特产走出深闺，让乡村里的日子越过越红火。

接下来，九寨沟县还将继续织密“铁公机”交通网，让更多乡村融入旅游发展。这条跨山贯川的路，不仅终结了“蜀道难”，更让世界级的九寨风光，以更热闹、更鲜活的姿态，迎接每一位远道而来的客人。（杨皓 殷翠霞）